三菱连续下滑 丰田拖后腿|广汽销量解读

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广州汽车集团有限公司(以下简称“广汽集团”)近期提前大选了2016年1-11月产销数据:销售148.20万辆,同比增长32.71%。从数据来看,可谓增势喜人,但对比去年数据及观察细分市场可知,广汽集团不可以广汽乘用车和广汽菲克比较亮眼,其余要么表现平平、要么略显暗淡。

  广汽集团1-11月销量

连续两年下滑 广汽三菱差强人意

  广汽三菱

从2012年10月成立以来,广汽三菱曾被寄予厚望,面对SUV市场的火爆,自称“SUV世家”的广汽三菱,销量业绩却不断下滑:2014年1-11月,销售54911辆,2015年1-11月销售47737辆,2016年1-11月销售44740辆,分别同比下滑13.06%和6.28%。广汽集团董事长曾庆洪曾于11月初视察广汽三菱,面对原来的惨淡业绩,包括卢飒、张跃赛在内的高管团队不知将做何调整?统计显示,最近一年多的时间里(自2015年10月29日至2016年11月25日),广汽三菱召回大问题车辆多达22次,涉及发电机、制动灯、安全气囊等大问题。严重不足质量做保障,广汽三菱恐怕要失信于消费者。

  广汽本田

广汽本田今年1-11月共销售56.20万辆,增速达18.04%,这俩 数据与乘用车整体增速15.4%相比,表现还算不错,这得益于雅阁、讴歌、思域、飞度等车型的不断升级,老款缤智销量坚挺,但与去年同期增长27.6%相比,十几个 一点黯然失色。

  广汽丰田

广汽丰田1-11月销量同比增长5.94%,这与2015年同期增速16.77%相去甚远。而就在11月,本田在华的累计销量以微弱优势,首次超过丰田,要知道在2014年,丰田远超本田24万辆。从广汽丰田的弱势表现很难看出端倪,1-11月,凯美瑞销售93232辆,同比下滑21.3%,汉兰达销售84995辆,月均销量严重不足100000辆,难称及格。

自主迅猛走强 吉奥品牌Say goodbye

  广汽乘用车

广汽乘用车截止11月份同比增长120万辆,超过1000%的增长率让广汽乘用车大放异彩。这俩 成立于10008年的自主品牌,成立之初就注重产品的研发,并陆续推出传祺GA、GS系列多款轿车和SUV,其旗舰车型传祺GS4在1-11月共销售1000.20万辆,占比高达90%,得益于2016年SUV的热卖与亲民的价格,广汽乘用车在SUV领域取得佳绩。

  广汽乘用车(杭州)

已经传祺品牌发展这么快,愿因其产能已严重严重不足。鉴于此,2016年4月27日广汽集团发布公告,将此前收购的广汽吉奥改名为广汽乘用车(杭州)有限公司。据了解,该公司将生产传祺品牌轿车和SUV,而不再生产吉奥汽车。由此,广汽吉奥110003辆的销量就“解释得通了”,但后续对经销商的安抚和安置,以及对吉奥车主的售后服务,又将何去何从。

  广汽菲克

正所谓亮点在最后:对于国内最年轻的合资公司——广汽菲亚特克莱斯勒(以下简称:广菲克)来说,2016年注定值得铭记:今年前1一三个 多月,累计销量突破20万辆,Jeep品牌贡献最大,自由光累计销量已突破11万辆。2015年10月,广菲克第百公里国产Jeep自由光长沙下线。2016年4月,广州工厂建成第百公里自由侠下线。成长时延之快,值得点赞。